|
|
Să reducem numărul pornirilor de pe loc!
|
Dacă până acum
ne-am ocupat de chestiuni de ordin
general, materialul ce urmează conţine
informaţii, proceduri concrete. Pentru a
le reţine mai uşor îţi recomandăm să le
printezi pentru a fi mereu la îndemână.
|
 a. Evită pe cât posibil
pornirile de pe loc!
Pentru a învinge
inerţia vehiculului, motorul este solicitat
suplimentar, iar calculatorul care gestionează şi
dirijează funcţionarea motorului trebuie să
asigure un amestec carburant mai bogat.
Uneori,consumul instantaneu înregistrat în faza
de pornire ajunge la 600% din consumul normal!
Bineînţeles, pentru a evita pornirile dese, trebuie evitate şi opririle dese. Cum?
a1. observă din timp o eventuală congestionare a
traficului pe
banda ta şi schimbă banda din timp, nu în ultimul
moment, chiar lângă obstacol
a2. învaţă să urmăreşti spaţiul din faţă pe o
distanţă cât mai mare,
pentru a observa din timp eventualele obstacole şi
blocaje
a3. atunci când în faţa ta s-a format o coloană
în aşteptare, nu
porni maşina la fiecare pornire a vehiculului din
faţă, ci doar atunci când acesta a parcurs o
distanţă apreciabilă.
Este
iraţional să parcurgi 1-2 m şi pe urmă să opreşti
iar. E mai raţional să parcurgi deodată 3-4
lungimi de maşină. Aşteaptă răbdător! Este greşită patinarea continuă
a ambreiajului în asemenea situaţii.
Nu lăsa motorul să funcţioneze în aşteptare mai
mult de 10-15 secunde.
Sub această
valoare scoate maneta schimbătorului de viteze la
punctul mort, cu motorul mergând. Tot asta face şi
sistemul Start-Stop de pe maşinile cu pretenţii.
|
Citeste comentariile / Trimite un comentariu!
(c) 2008-2011 www.circulatiarutiera.ro
